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A.售前咨询
电话:0513-83121688
传真:0513-83121698
联系人:胡晓岳

B.售后服务
客服专线:0513-83129858

C.升降机日常维护与保养

定 期 检 查
★日检:
1. 检查外笼门上的安全开关,打开外笼门,吊笼应不能启动。
2. 检查上、下限位开关、极限开关及其碰铁,应有效并可靠。
3. 逐一打开吊笼单开门、双开门、天窗及触动笼顶断绳保护开关和按下
急停按钮,吊笼均应不能起动。
4. 检查吊笼、对重及电缆滑车通道应无障碍物。
5. 用塞尺检查齿轮与齿条的啮合间隙,保证间隙0.2mm~0.3mm。
★周检:
1. 检查各紧固件是否松动,特别是传动板联接减速器、防坠安全器以及
小齿轮、齿条、滚轮、导轮、对重导向轮、安全钳和附墙架等结构件联接处的螺栓紧固情况。
2. 检查各润滑部位,应润滑良好。检查减速器润滑油,如有漏油或油液不足等情况,应补充润滑油。
3. 检查电缆托架及电缆保护架有无螺栓松动或位置移动,电缆有无破损。
4. 检查传动系统制动器是否能可靠制动。
5. 检查天轮应转动灵活,无异常声音,联接部位紧固。
6. 检查对重导向轮应转动灵活。
7. 检查电机及减速器有无异常噪音及发热。
8. 减速器温度不超过90℃,电机温度不超过85℃。
★月检
1. 检查齿轮磨损,用公法线千分尺测量,跨二齿公法线:新齿37.1mm,
允许磨损到35.1mm。
2. 检查齿条磨损,用齿厚游标卡尺测量,新齿厚为12.566mm,允许磨损
到10.6mm。
3. 检查电机制动力矩,用一杠杆和弹簧称检查扭矩为120N.m±2.5%。
4. 检查减速器内的油位情况,不足时应及时补充。
5. 检查各电气元件的联接情况,各紧固螺栓均应压紧,不得虚接。
★季检:
1. 检查各滚轮、滑轮及导向轮的轴承,根据情况进行调整及更换。
2. 检查滚轮的磨损情况,调整滚轮与标准节立管的间隙为0.5mm。先松开螺母,用滚轮扳手转动滚轮轴,校准后紧固。
3. 检查电机和电路的绝缘电阻,电气设备的金属外壳、升降机结构的接地电阻。
4. 做坠落试验,检查防坠安全器的可靠性。
5. 用塞尺检查制动盘的磨损。直流制动器单独通电,检查四角吸合是否一致,再用塞尺检查衔铁与制动盘的间隙,一般应在0.5mm~0.7mm。
★年检:
1. 检查电缆随线,如有破损或老化应立即修理或更换。
2. 检查联轴器的弹性件是否老化、破损,如有立即更换。
3. 检查对重钢丝绳有无变形、断丝等情况,绳端连接是否牢固。
4. 全面检查各零部件,及时进行保养或更换。
润 滑
每次新安装的升降机在正式使用之前,必须进行一次包括各部位的全面
润滑,正常运行时按下表中的周期进行,如果升降机多于一班操作,润滑周期应适当缩短。冬季使用升降机时应根据环境温度更换粘度值低一些的润滑油。
在进行润滑之前,必须将沾有灰沙的部位清除干净。润滑部位见下表。

润滑周期
项 目
  润 滑 部 位
  润 滑 方 法
每周
1
减速器 低于油标面时添加蜗轮润滑油
2
齿轮、齿条 刷涂锂基脂
3
对重滑道 刷涂锂基脂
每月
4
防坠安全器 油枪加注锂基脂
5
滚轮 油枪加注锂基脂
6
对重导向轮 油枪加注锂基脂
7
门滑道和门对重滑道 刷涂锂基脂
8
导轨架立管 刷涂锂基脂
每季
9
钢丝绳 刷涂锂基脂
10
天轮 油枪锂基脂
11
绳轮 油枪锂基脂
半年
12
减速器 更换蜗轮润滑油

注:减速器在首次使用一周后应换油。

D. 常见故障分析

序号

  常 见 故 障

  故 障 分 析

1

保护开关QF跳闸。

电缆内部损伤、短路或相线接地。

2

保护开关QF1、QF2、QF3跳闸。

1.变压器绕组或控制绕组与地短路。
2.安全保护开关压线松动、掉落、接地等。

3

电源正常,电源接触器不吸合。

1.热继电器1KCE、2KCE的控制接点打开。
2.活板门安全开关3SL和限速保护开关1SL断绳保护开关2SL,损坏。

4

操作开关手柄置于上下行位置,接触器不吸合。

1.吊笼门安全开关4SL、5SL,上、下限位开关6SL、7SL,损坏。
2.操作开关内部接点松动或损坏。
3.操作开关电源损伤、断路等。

5

吊笼上下运行有自停现象。

1.超载运行,热继电器1KCE或2KCE动作。
2.安全保护开关接点接触不良。
3.门开关动作。

6

电动机启动困难并有异常噪音。

1.制动器无动作。
2.超载。
3.电源功率不足,压降过大。

7

制动器无动作

1.制动继电器KC不吸合。
2.制动继电器KC接点损坏。
3.控制制动继电器KC的KMU和KMD接点损坏。
4.整流器U损坏。

8

吊笼上行或下行运行,限位碰铁碰到限位开关不停止。

1.上限位开关6SL或下限位开关7SL损坏。
2.限位碰铁上移。

9

接触器KMU、KMD释放有延时现象。

接触器KMU、KMD的触点上有油污。

10

接触器易烧损。

电源功率不足,或工地电源距升降机过远,供电电缆截面过小,致使启动压降过大,启动电流过大。

11

操作升降机上下运行时有时动作不正常。

接触器KMU、KMD的接点接触不良。

12

升降机则启动就跳闸

1.吊笼超载,变频器电流太大;
2.电源的空气保护开关选型不正确;
3.制动器线圈短路或接地。

13

总接触器吸合,变频器无电,吊笼不能运行。

1.吊笼门限位断开;
2.上、下限位断开;
3.内、外转换开关未正常工作;
4.用操作板检查变频器模块等是否需更换。
5.变频器接线端子松脱或断开;
6.变频器坏;
7.外笼门限位断开;
8.断绳保护开关断开;
9.急停开关断开;
10.钥匙开关断开;
11.极限开关断开。

14

变频调速升降机运行中突然自动停止,不能继续运行。

变频器自动过载保护,立即通知专业维修人员,在查明原因前,不得启动升降机。

15

主接触器不吸合

1.检查三相电源是否正常;
2.三相电相序是否正确同,相序继电器工作指示灯是否亮。
3.断绳限位开关是否正常。
4.变频器故障保护继电器是否动作。
5.内外急停按钮开关,电锁开关是否开启。
6.元件损坏或线路短路,断路等。

16

操作没上行或下行

1.检查主接触器是否吸合。
2.检查限速器微动开关,上下限位开关,减速限位开关,极限开关,各门限位是否动作。
3.按上行是否上行继电器吸合,按下行是否下行继电器吸合。

17

启动时突然下滑约200mm

检查刹车延时限位开关是否回位。

18

运行没高速

1.检查减速限位开关是否回位。
2.检查加速继电器是否吸合。

19

启动时,制动器没打开

1.制动延时器是否正常,制动继电器是否动作,制动接触器是否动作。
2.整流桥块是否正常,输入有没有电压,输入有没有直流输出。
3.制动器的控制电压不正确。
4.制动器的间隙调整不正确。
5.线路短路,断路等。

20

吊笼运行时震动较大

1.滚轮螺栓松动。
2.齿轮、齿条的啮合间隙过大。
3.导轮与齿条背的间隙过大。
4.齿轮、齿条啮合缺少滑润油。

21

吊笼起动或停止时有跳动现象

1.制动器制动力矩过大。
2.电机与减速机间联轴器内橡胶损坏。

22

吊笼运行时电机跳动

1.电机的固定装置松动。
2.电机的橡胶垫掉落。
3.减速机与传动大板的联接螺栓松动。

23

吊笼运行时有跳动现象

1.标准节管对接阶差大。
2.标准节齿条螺栓松动,齿条对接阶差大。
3.小齿轮磨损,更换全部小齿轮。

24

吊笼运行时有摆动现象

1.滚轮螺栓松动。
2.支撑板螺栓松动

25

制动器噪声大

1.制动器止退轴承损坏。
2.转动盘摆动

26

制动器磨损很快

1.制动盘磨损。
2.制动器止退轴承内积灰尘,致使不能同步打开。
3.工地电源功率不足,启动压降大,制动器打不开。

27

减速机漏油

1.减速机骨架油封损坏。
2.减速机观察孔盖螺丝未拧紧。
3.减速机“O”型密封圈损坏。

28

电机发烫

1.制动器动作不同步。
2.升降机长时间超载运行。
3.起、制动过于频繁。
4.供电电压过低。

29

减速机蜗轮磨损快

1.润滑清型号不正确。
2.减速机蜗轮油未及时更换。
3.减速机蜗轮、蜗杆中心距偏移。

30

吊笼启、 制动时振动大

1.电机制动力矩太大,适当放松电机尾端调节套6。
2.齿轮齿条间隙、滚轮与立管间隙不正确。

31

吊笼制动时下滑距离过长

电机制动力矩太小,适当拧紧电机尾端调节套6,或更换制动块(制动盘)。

32

减速机通气塞漏油

1.油量太多。
2.通气塞安装不正确。

33

33减速机有异常的不稳定的噪声

1.油已污染。
2.油量不足。

34

减速机有异常的稳定的运转噪声

1.轴承损坏。
2.传动零件损坏。

35

减速机输出轴不转,但电机转动

减速机轴键联接被破坏。

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